一、长城皮卡和江淮皮卡哪个好

江淮皮卡更好一些。

我也是江淮皮卡的老用户了吗，所以主要从我切身体会总结出来方面来回答你的问题。

外形及中控：江淮皮卡已经更新换代有很多类型的皮卡供你选择，就拿帅铃T6来说：奔驰的外观，纳威司达发动机......帅铃T6在内饰方面摆脱了一味模仿的套路，开始融入自主设计的元素，整体的用料和做工也得到了大幅的提升。真皮方向盘采用人体工程学设计，握起来比较舒适，集成的多功能按键可对音响系统和蓝牙电话进行控制。音响系统的功能性十分丰富，并且还带有USB及AUX外接音源接口。7英寸触控屏的显示清晰度还可以，触感表现适中。空调面板的造型中规中矩，操作起来没有难度。

油耗、后备箱及储物空间:在整个油耗测试的过程中，我们选择了拥堵路段和通畅路段的比例大概分别各占50%，测试的平均时速为31km/h。由于天气炎热，我们选择了开启空调。在全程仅司机一人的车辆载客情况下，总共行驶了122.5公里，共消耗燃油10.31L，换算下来百公里的平均油耗约8.4L。储物空间有：前门板储物槽，档把前方储物槽，后门板储物槽，杯座，中央扶手箱后部储物槽，中央扶手箱及手套箱。后备箱：最好进深1520MM、最大宽度1520MM、最小宽度1100MM、高度470MM离地高度600 MM-860MM。该车全系标配四探头的倒车雷达，另外商务版还有倒车影像功能，车尾的表现在同级别车型中处于较高的水平。与其它品牌的皮卡中仅在车身尺寸上就稍胜一筹

最主要也是最关心的就是价格。据汽车之家报价

2016款 2.0T柴油创客版豪华型长轴D19TCID6只需9.18万起

2016款 2.8T柴油创客版舒适型长轴只需8..58万起

所以从皮卡方面来说：江淮皮卡是性价比最高的！

二、江铃皮卡和江淮皮卡哪个好

江铃皮卡生产时间长，社会保有量大，在老用户眼里当然是江铃感觉要好。但是随着时间的推移到了现在江铃还是用的原来的生产工艺。而江淮皮卡特别是帅铃上市时间较晚，包括生产厂以及生产工艺已经远远超过了江铃皮卡。而且江淮皮卡用的是国际第七带皮卡底盘。从操控，安全到舒适度上已经远远超过江铃皮卡了。再说价格也比江铃要低很多呀！江淮皮卡物有所值。我就刚刚购买了一辆江淮国五。柴油发动机的动力和耗油(百公里耗油7.1），汽油发动机的噪音。操控不次于我的15万左右的越野。我顶江淮帅铃皮卡。

三、江淮的皮卡好还是长城的皮卡好

江淮和长城，两个以商用车起家的老牌车企发展轨迹完全不平行，江淮汽车在小型商用车、乘用车以及这种比较特殊的客货两用皮卡车领域表现均很差，长城则遥遥领先。

皮卡车目前仍属于货车，但因其功能性很强且能够做到乘用车的舒适，所以销量保有量也是比较乐观的，但销榜也很有意思。销冠的单月销量始终超过5位数，从第二名开始则不足销冠的一半，第三名充其量是销冠的⅓，剩下的品牌已经没有对比的价值；而销冠始终是长城风骏系列皮卡，江淮即使能进前五名但其销量只是长城的10%~15%之间，为什么江淮皮卡不被待见呢？

以江淮最新的帅铃T8为例分析

车身尺寸5325、5615*1880*1830，有长短货箱两个版本，长度分别为1.52和1.81米，实用性真不差。悬架为前双横臂螺旋弹簧、后钢板弹簧没有特殊之处，载货能力还是比较理想的。不过皮卡车在乘用化转型的过渡期内，对配置已经非常敏感，乘用车标准的安全和舒适配置能够体现出车企的态度，而帅铃T8的安全配置水平太低。

如此低的配置怎么能获得消费者的认可呢？再加上早期安驰皮卡贴牌江淮对主品牌的影响，江淮皮卡车的形象本就很一般，江淮如果不拿出诚意，即使皮卡车商转乘江淮也难有一席之地。

以风骏7对比帅铃T8

车身尺寸5095、5395*1800*1760，同样有长短轴两个版本，货箱长度分别为1.38米和1.68米，载货能力略比帅铃T8差一些。悬架为前双A臂后钢板弹簧，前悬级别略高于T8，配置方面水平如下。

同样是10万级的皮卡车为什么风骏能做到低价高配，而帅铃T8明显差很多呢？说白了还是态度不同，长城深耕皮卡车和乘用车两个领域，对皮卡车风向的变化嗅觉总会很灵敏，在长城已经为皮卡乘用化转型做储备的阶段，江淮还在用造货车的态度造皮卡车，这样对比哪个品牌更好呢？

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江淮帅铃T6平底货箱版非常实用，1.81米的货箱非常适合百姓使用。但定价过高9.5万的价格略高。长城风骏5，配置高、外表大气、发动机好。最关键的就是价格便宜。1.68米的货箱稍小。属于比较实惠的的皮卡。如果你买来用于拉点货建议你买江淮帅铃T6，如果你不怎么拉货建议你买长城风骏5，风骏6货箱太短了不实用，风骏7只是外表改一下配置高一点属于不实用价格高的一种。个人资料不喜勿喷！