广州车展标致阵型 广州标致官网
广州车展标致阵容的今日更新是一个不断变化的过程，它涉及到许多方面。今天，我将与大家分享关于广州车展标致阵容的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
虽然整个2020年被疫情影响不小，但车展可一场没少。最近有网友留言想看2020广州车展······
是的！TA来了！
虽然2020北京车展刚走没多久，但依然抵挡不住2020广州车展的盛大阵容，根据官方公布的消息来看，本届广州车展总规模达22万平方米，展车总数达1050台，其中全球首发车38台，跨国公司首发车10台，概念车30台，媒体日当天共举行了68场新闻发布会，2551家海内外媒体的10577名记者参与报道展会盛况。
参展商的热情依然很高，90君的小伙伴们目前也已经抵达了2020广州车展现场。那么今天，90君就带大家一起看看每个展馆中都有哪些品牌与车型值得关注！?
1.1馆
在1.1馆中，汇集了7家品牌，其中东风自主品牌汇集于此，但起亚与吉利汽车绝对是本场的焦点。
其中，起亚智跑Ace绝对是本场的最大焦点，作为智跑的全新换代车型，新车外观与现款车型有着非常大差别，造型个性且硬派气势十足。
在吉利这边，号称“小沃尔沃”的?星瑞虽然只上市20天，但将于本次车展迎来首次FOTA升级，迎来全新功能，这波“小升级”依然会为1.1馆带来流量。
1.2馆
1.2馆正是车展绝对流量担当——豪车馆，这里汇聚了宾利、兰博基尼、阿斯顿·马丁与劳斯莱斯等等超豪华品牌，同样也有特斯拉、高合、威马等等新势力在此，可谓是“传统与未来”的碰撞，大马力燃油车与高科技电动车的融合，相信关注度绝对不低。
在超豪华阵营这边，兰博基尼Huracán?STO将首发现身，其基因来自于Huracán?Super?Trofeo?EVO赛车，会保留赛车的诸多设计和配置；在新势力这边，威马EX5-Z特别版车型也将在展会期间进行首秀，新车采用新的设计和涂装，性能方面将有所升级，为消费者提供更多的选择。
2.1馆
2.1馆绝对是真正意义上的“二线豪华馆”，沃尔沃、讴歌、凯迪拉克与林肯全都在此，自主高端品牌领克也在其中。
国产林肯全新航海家绝对是本场焦点，虽然外观变化不大，可其不仅完成了国产，更是换装了全新家族内饰。
飞行家太大、冒险家太小？那不妨来2.1馆看看航海家。
作为家族首款电动车，此前在北京车展亮相并开启盲订的沃尔沃XC40?RECHARGE也将公开售价，该车前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零到百公里加速仅需4.9秒，号称SUV小钢炮。
2.2馆
2.2馆成为了广汽集团主场，广丰、广本、广菲克、广汽传祺都纷纷亮相。但其中，热点绝对来自即将宣布独立的广汽埃安，其将在广州车展上亮相的全新SUV车型，预计新车将突出年轻、动感氛围，目标人群大概率为年轻用户。广汽丰田则会带来全新凌尚，这是一款介于雷凌与凯美瑞中间的车型。
此外，广汽本田也带来了一款纯电动车型——EA6，新车续航达到了500公里。
3.1馆/3.2馆
3.1馆与3.2馆的“配置”就很成双成对，标致+雪铁龙、荣威+名爵、马自达+斯巴鲁、宝骏+大通······诶，就很有灵性。
不过，无论是荣威MARVEL?R还是MG5，还是大通EUNIQ?6都属于当季新车，小伙伴们可以关注一波。3.2馆则是一汽丰田与东风本田的主场，一汽丰田这边将带来全新傲澜，这是一款鉴于卡罗拉与亚洲龙中间的车型，90君此前已经做过介绍。
4.1馆/4.2馆
本次宝马的展台就坐落4.1馆，宝马的人流量每年车展都在第一梯队，想一睹为快的小伙伴得尽早出发。
话说，为啥每次宝马展台边上总有一个小鹏？别问，问就是蹭流量。此外，福克斯旅行版也将亮相，只不过90君依然期待福克斯能重启四缸发动机。
4.2馆的看点绝对是雪佛兰带来的科尔维特，作为美国国民跑车，科尔维特甚至是美国总统候选人拜登最爱的座驾，就这身份相信绝对是4.2馆焦点车型；而在隔壁，长城旗下的哈弗初恋与哈弗大狗2.0T都将预售，不得不说这二位的名字，就已经看点十足了。?
5.1馆/5.2馆
5.1馆再次迎来了流量担当——梅赛德斯-奔驰，话说BBA永远都是人流量最高的展台，别问，问就是真香。理想汽车的也自然而然安排在了奔驰边上，别问，问还是蹭流量。
隔壁，WEY坦克300这台大玩具也将开启预售，北京现代也将带来第十代索纳塔与第七代伊兰特。特别是全新一代名图也将在广州车展完成中国首秀，并将在明年1月上市。
5.2馆的东风日产与启辰占据了展区面积的半壁江山，日产也将又双叒叕带来预示着品牌未来转型发展的Ariya，这款新车计划于2021年底在中国销售；比亚迪则会带来秦家族的第三款车型——秦PLUS，定位在秦与秦Pro中间。
6.1馆/7.1馆
6.1馆一个展台，居然同时存在一汽-大众、上汽大众与进口大众三位“人才”，而上汽大众ID.4X也将首次与小伙伴们见面，作为大众集团的面向电动化的重要车型，别问，问就是干*特斯拉······
此外，捷豹路虎也将出现在6.1馆，喜欢硬派越野的小伙伴，可不要错过卫士的再次现身，毕竟如今想要在路上见到卫士还是很困难的，但不影响在车展上一睹为快。
至于7.1馆的配置就比较单一了，只安排了宝能汽车与Polestar极星，但宝能展台却将展示DS品牌旗下的旗舰车型——DS9，法国人的浪漫，还不去体验一下。
8.1馆/9.2馆
看吧，BBA身旁必须有一个新势力，奥迪隔壁则是蔚来汽车。
8.1馆的流量不仅于此，保时捷也将入驻之内，随着新一代911产品序列日益完善，小伙伴还是非常值得上台一睹911的魅力的。当然，隔壁的雷克萨斯与英菲尼迪也值得一逛。
9.2馆则并非车企展馆，其中将聚集大量改装品牌与改装厂，相比新车，该展馆依然充满魅力，毕竟想要同时看到这么多优秀的改装案例，也只有在广州车展了。
编辑总结
本周五，2020广州国际车展即将拉开帷幕，虽然新车并不算太多，但各家车企也拿出了100%的精神与状态，全力备战。90君也要在此提示大家，本届北京车展虽然精彩，但也不要忘记疫情常态下的防范，让我们做好准备，一同迎接今年最后一场汽车盛宴吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
最新！2020广州车展部分展位图出炉，9.3号豪车馆要“变天”了
11月13日，广州国际车展官方在微信公众号内发布了媒体日发布会的时间表，在时间表中，详细的列出了今年广州车展各大品牌的详细展位。大致布局与2019年广州车展的布局一样，但很明显的是，豪华及超豪品牌被拆得更加散乱了，豪华品牌所在的展馆中也出现了更多的自主品牌车型。一起来看看吧>>
注：该表格仅显示了媒体日当天有活动的车企，其余车企位置还暂未公布。
1.1号馆今年依然是吉利汽车占据最大的展区面积，旗下的新能源品牌几何汽车也紧挨着吉利汽车出现在该展馆当中。东风风行汽车与往年一样，也在1.1号馆内。同时，致力于电动汽车换电服务、电池全生命周期管理及换电站商业化运营的新能源品牌奥动Aulton也首次出战广州车展。
以往9.3号馆中的超豪品牌在今年已经被拆分得“七零八落”，兰博基尼和宾利出现在了1.2号馆当中，号称中国首个豪华新能源品牌的高合HiPhi也出现在了1.2号馆当中。除此之外，德国LUMMA虏曼汽车定制改装品牌也位列该馆，这样的搭配确实有点让人看不懂……
在2.1号馆中，除了有自主品牌年度车型评价的场地之外，吉利系的领克LYVK&CO、沃尔沃VOLVO以及林肯也和往年一样出现在2.1号馆内，而零跑汽车Leapmotor则新加入到了该展馆中。
2.2号馆“雷打不动”，向来都是广汽集团的天下，今年也是一样，广汽传祺、广汽新能源品牌埃安、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱、广汽菲克、广汽蔚来都出现在了2.2号馆以内，广汽系的家族又新增了几位新成员，家族再度扩充庞大。
3.1号馆
3.1号馆与上一年的布局相差不大，还是熟悉的新宝骏、上汽荣威、上汽名爵、上汽大通MAXUS，而一汽马自达以及东风标致预计将会替换掉海马汽车、东南汽车或是陆风汽车，看来今年的一汽马自达和东风标致展位略有“缩水”了。
来到3.2号馆，熟悉的一汽丰田与长安汽车如约而至，不过将东风本田塞了进来，估计是想和一汽丰田“门当户对”？这俩远房冤大头安排在同一展馆内莫非会有什么短兵相接的动作？此外，捷途汽车、江汽集团JAC也在此展馆内。
4.1号馆向来都是宝马、宝马MINI和国产骄傲一汽红旗的主战场，今年也没有意外。而长安福特预计将会替换掉往年北京现代的展位，小鹏汽车与上汽全新的新能源品牌——上汽R汽车SAIC?R?AUTO也将出现在此展馆内。
4.2号馆今年变成了全自主品牌的天下，长安欧尚、哈弗汽车、长城欧拉、长城炮都与上年一样出现在了该展馆内，而两个最大的雪佛兰和别克展台被予以取代，奇瑞汽车也新加入到了4.2号馆当中，自主品牌颇有点“抱团争霸”的韵味，按照自主品牌的调性，估计最喧哗热闹的也是这个展馆了。
还记得奔驰展台极具科幻的设计格调吗？没错，奔驰与往年一样还是出现在5.1号馆的老位置，但往年与奔驰“门当户对”的长安福特却换成了现代及北京现代的展台。长城WEY及腾势DENZA也新入驻了该展馆内。
5.2号馆是东风乘用集团的主场，东风日产几乎占据了半个展馆的面积，凭借今年轩逸出色的销量发挥估计也有钱将展台装修得漂漂亮亮的。此外，东风风神、东风启辰与比亚迪也出现在了该展馆内。但往年仅4个品牌的5.2号馆今年却塞多了个长安马自达进来，不知道是谁家展台“缩水”让给了长安马自达呢？
终于来到了大众集团的“大本营”，与往年一样，大众汽车、大众斯柯达、捷豹路虎都出现在该展馆内，从平民到高端车型，一个展馆全都能满足你。
7.1号馆目前还没有确切的消息，在媒体日当天7.1号馆也没有任何动作，参考往年的布局，7.1号馆展出的是拜腾汽车、威马汽车、蔚来以及特斯拉，看来已经把车型爆点都抛光了，今年发布会都懒得开了。
8.1号馆也是传统的豪华品牌展馆，奥迪、雷克萨斯将会出现在该展馆中，而本应该在9.3号馆的保时捷却移到了该馆内，难道是想更贴近奥迪/雷克萨斯的潜在用户？此外，东风英菲尼迪虽然在媒体日当天依然保持着应有的低调，不出意外应该也在8.1号馆内。
9.3号馆是超豪品牌的展馆，在媒体日当天一般也不会有什么大型发布会，不过今年的宾利、兰博基尼、保时捷等豪华品牌都被“瓜分”了出去，不知道9.3号馆中还是否能够收获阵阵的尖叫以及哀叹声呢。不过别担心，预计劳斯莱斯、阿斯顿·马丁、路特斯、玛莎拉蒂这种传统“豪强”还是会如约而至的。
不要以为车型展位图仅仅是一张普普通通的指路图这么简单，通过各大品牌展位的“排兵布阵”，也能窥视出某些小亮点。品，你仔细品就对了，为啥某某品牌比上年展馆小了、为啥某某品牌换到了这个展馆之中，为啥某某品牌和某某品牌放在了一起，这些问题或许能折射出品牌的近况。
好了，不管是凭空想象也好，胡说八道也罢，离广州车展的开幕也仅剩下不到一周的时间了。各位车友们，一起好好期待即将到来的广州车展吧！我们车展上见！
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前脸更时尚，新款标致5008亮相广州车展
11月20日，一年一度的广州车展开幕了，作为今年国内的最后一个大型国际车展将会有很多新车的上市亮相。本次广州车展上，东风标致发布的新款5008正式亮相，下面我们来看看这款新车的具体信息。
从外观上看，新车换装了标致最新的家族式设计，前脸做出了全面的改变，无边中框的面积进一步扩大，散射状点阵式造型的前进气格栅与两侧头灯组融为一体；就连大灯也样式也更新成了标志的獠牙式LED日行灯和转向灯，搭配两侧水滴状的散热口，使得新车的气质变得愈加凶狠。
从侧面看，新车采用了双腰线的设计，并且利用腰线勾勒出前后翼子板的造型。在后轮上方，新车的线条营造出了很好的光影效果。其他细节上还调整了镀铬饰条的位置，并更换了全新的双五辐式轮圈，进一步提升了整车的时尚感和运动感。此外新车还提供了更加具备运动风格的GT套件可选。
尾部的变化不大，狮爪式尾灯组，三段式的设计让人一眼就能认出这是一辆标致汽车。排气部分采用了双边共两出扁平化设计。
内饰部分，?标致5008采用i-Cockpit设计风格，中控台使用了大面积的木纹材料，12.3英寸全液晶仪表+10英寸中控大屏配备了全新信息娱乐系统，支持Apple?Car?Play、Android?Auto等互联功能。此外，新车还配有无线充电系统、功率为515Ｗ的FOCAL声音系统、全景天窗、前排座椅按摩等。
从动力上看，标致5008推出了两款动力总成，其中包括：1.6T四缸汽油发动机和1.8T四缸汽油发动机，前者最大功率170马力，最大扭矩260牛·米，传动系统匹配6速自动变速箱。后者最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。
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2020广州车展：标致新款5008正式亮相
11月20日，2020广州车展正式拉开帷幕，行车视线从东风标致官方获悉，新款?东风标致5008车型正式亮相，新车在海外亮相后，这次也正式在国内亮相了国产版车型。外观上，新车延续了海外版车型的设计风格，标致家族最新的设计语言彰显的淋漓尽致，法系车的设计亮点在这款车上全部展现出来，新车进气格栅采用了类似无边框的造型，这样的设计目前非常流行。
内饰方面，新款5008继续延续家族化的设计风格，不对称式的中控台搭配液晶仪表以及悬浮式大尺寸中控屏幕后，整体的内饰氛围非常出色。并且实木装饰在内饰上也得到了使用，展现出了法系车内饰独有的魅力。动力上，新车将继续搭载1.6T以及1.8T的涡轮增压发动机，匹配6AT以及8AT变速箱，最大功率分别为170马力以及211马力，峰值扭矩达到250牛·米以及300牛·米。
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热乎乎的来了！2020广州车展新车汇总
颇具魔幻色彩的2020年即将结束，上半年由于疫情的缘故，许多车企放缓了新车发布的脚步。接近年底，国内汽车市场已恢复了往年的火爆，众多车企铆足了劲推出全新车型。相信很多朋友已在9月份的北京车展大饱眼福，但相隔不到两个月的广州车展，作为每年汽车市场的压轴大戏，更像是北京车展的补充，同时也是全年新车的汇总。
11月20日，2020广州车展如期在琶洲会展中心开动。据了解，本届广州车展在展车总数、全球首发新车，概念车、新能源展车方面均与去年大致持平，展车总数达980台。那么，本届广州车展，到底有哪些重磅新车最值得大家关注呢？请跟随我们的长镜头一探究竟。
上市车型
沃尔沃XC40?RECHARGE
由于华晨宇的出现，使得沃尔沃展台所在的2.1馆出现了罕见的爆满盛况。作为沃尔沃家族首款电动车，沃尔沃XC40?RECHARGE在本届广州车展上市，售价35.70万元。官方表示，购车可享受终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援及终身免费充电五项终免服务。
XC40?RECHARGE的外观、内饰基本延续了燃油版XC40的经典北欧设计，仅对部分细节进行了一定调整，进一步突出其新能源车型定位。新车在中控屏幕内搭载了谷歌开发的Android?Automotive?OS系统，用户可以绑定自己的谷歌账户进行地图导航等操作。值得一提的是，该系统会针对中国用户的需求进行升级，集成了天猫精灵、高德地图等国内消费者喜欢的应用。动力方面，新车在前后轴各搭载一台电机，系统总功率为300千瓦，峰值扭矩660牛·米，零到百公里加速仅需4.9秒。电池方面，新车配备的是78千瓦时的电池组，WLTP标准下续航里程为400公里。
宝马新一代4系敞篷版
宝马新一代?4系敞篷版在本届广州车展正式上市，共分为3款车型，售价区间为46.88-55.88万元。整体设计与全新4系硬顶版基本一致，只是采用了软质车顶，并且针对细节方面进行了升级。
新车的内饰采用家族式的设计语言，整体设计有着很强的科技感和豪华感，全液晶仪表盘搭配大尺寸的多媒体触控屏，并搭载了iDrive?7操作系统，营造了强烈的科技氛围。三幅式的多功能方向盘下侧配备了换挡拨片，搭配前排运动型座椅，强调其运动风格。动力方面，全新425i与430i车型搭载两款不同功率调校的2.0T涡轮增压四缸发动机，其中前者最大功率135kW、后者最大功率190kW，均匹配8速手自一体变速箱，与硬顶版车型保持一致。
福克斯猎装版
长安福特全新跨界旅行版车型——福克斯猎装版售价15.38万元。作为福克斯的衍生版车型，新车定位跨界旅行车，搭载1.5T发动机，匹配8AT变速器。福克斯猎装版的长宽高分别为4678/1841/1555mm，轴距达到了2705mm。
在设计上，福克斯猎装版在中网处采用了点阵式设计，同时在保险杠前唇以及雾灯区域都加入了镀铬饰条装饰，视觉上更显精致。当然，新车最大的变化还是来自它的车尾，车尾在加长之后变得更加修长，立体效果也比较明显，进一步突出了它的跨界风格。当然，其后备厢的储物空间也会更加充裕。
东风Honda?M-NV
东风Honda电动化战略下的第二款纯电动SUV——M-NV于本届车展上市，共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价分别为14.98万元、?15.98万元，续航里程可达480公里。
新车采用了一体化流线动感设计，整体造型更加时尚与未来，展现了动感有力的蓄势待发姿态。在整个内饰方面，新车也尽可能的营造出舒适、宽敞的驾乘环境，比如门板把手、换挡面板，扬声器等多处运用到多边形的线性几何设计语言进行内饰的设计，并运用适量的哑光镀铬装饰件勾勒，显得更加精致。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4324/1785/1637mm，轴距为2610mm，虽然定位小型SUV，但其2610mm的轴距，在主流新能源小型SUV中基本上没有对手，甚至接近于奥迪Q2L?e-tron的尺寸。M-NV搭载一台永磁/同步电机，最大功率达到120kW，最大扭矩达到280N·m，最高时速则可以达到140km/h，在同为小型SUV的车型中，确实表现比较强悍。
标致508PHEV
东风标致508L?PHEV插混运动的官方指导价（享受国家补贴后）为21.57万（插混驾控版）和22.77万（插混科技版）。同时，官方还推出了购车“5心守护?礼遇升级”政策。新车的整体设计与燃油版基本相同，搭载1.8T发动机与电动机所组成的插电式混动系统，纯电续航里程为56km，官方百公里综合油耗1.6L。
预售车型
一汽-大众新款CC猎装版
本届广州车展，一汽-大众新CC家族正式发布，新车将于12月份正式上市。目前，新CC家族已经开启预售，新CC猎装车?380TSI猎心版预售价为28万，新CC?380TSI夺目版预售价27.5万，330TSI上市特别版预售价27万元。
新车在造型方面进行了调整，前脸换装尺寸更大的进气格栅，搭配全新样式的“C”型进气口，营造出更强的运动感，车尾部分则加入了中置“CC”标识。更运动的猎装版前脸方面和中期改款CC无异，主要区别在车身侧面。动力方面，新车继续搭载2.0T高/低功率涡轮增压发动机，传统系统匹配7DSG变速箱。
哈弗初恋
哈弗初恋在本届车展上正式开启预售，共4款车型，预售价区间8.9-11.5万元。新车定位紧凑级SUV，基于柠檬平台打造而来，外观较老款哈弗H2车型变化极大，整体造型更显时尚与运动。内饰方面，新车采用最新的家族式设计语言，整体设计较为扁平化，大量横幅设计提升了车内的视觉宽度，内饰采用双拼色设计，中控部分配备悬浮式中控大屏，搭配全液晶仪表和旋钮式换挡机构，营造十足的科技感与时尚感。
配置方面，新车配备了L2级驾驶辅助系统、HUD智能抬头显示、64色氛围灯、12.3英寸中控屏幕、液晶空调控制面板和座椅加热等配置。动力方面，新车搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，匹配6速手动或7速双离合变速箱。
奇瑞艾瑞泽5?PLUS
奇瑞汽车旗下又一款全球车型——艾瑞泽家族新成员艾瑞泽5?PLUS于本届车展正式开启预售，预售价7.49-9.99万。造型层面，艾瑞泽5?PLUS打造出了双前脸设计。创新分层式上下设计和整体“X”元素融为一体，星刃式哑光亮黑格栅搭配锋利的金属饰条和动感激进的雾灯，视觉冲击十分强烈。
双10.25寸大屏是内饰一大亮点，不仅拥有领超同级的1920*720的高分辨率，更内置3套视觉主题。10.25寸智联多功能液晶仪表可根据不同用户的喜好随意切换。新车所搭载的Lion雄狮3.0智云交互系统，让智能出行与日常生活无缝衔接。另外，新车搭载了1.5T+9CVT的白金动力组合，百公里油耗仅需6.8L。
上汽MARVEL?R
上汽R品牌第二款车型MARVEL?R也开启预售，预售价22万元起。新车是上汽乘用车R汽车旗下的一款5G智能电动SUV，定位为纯电动中大型SUV，新车整体未来感极强，并且拥有超强的设计感。前脸部分，使用了当下较为流行的分体式大灯，同时全新的“R”标、标志性的贯穿式灯带、矩阵式灯组以及独特的进气格栅样式均可提升新车的个性，视觉效果堪比概念车型。内饰部分，最为抢眼的莫过于19.4英寸的超大中控屏，且在一定程度上还保留了物理按键，更便于驾驶员操作。智能化方面，MARVEL?R采用斑马智行Venus2.0操作系统。
亮相车型
林肯航海家
长安林肯第三款国产SUV航海家在本次车展正式亮相发布，新车定位中型SUV，搭载2.0T、2.7T两款动力，主要竞争对手包括奔驰GLC?L、奥迪Q5L、宝马X3以及沃尔沃XC60等车型。根据长安林肯规划，航海家将于明年正式上市。新车外观基本延用了进口版车型的整体设计，只是在细节上进行了微调。而内饰是此次国产航海家作为中期改款车型变化最大的地方，中控台一改往日老派美式的风格，采用了多层设计以及皮质包覆。多媒体触控屏也从内嵌式改为更具时尚科技感的悬浮式设计，尺寸也有所加大。
北京现代全新名图
北京现代全新名图本次车展正式发布亮相，作为中国市场的专属车型，全新名图采用了新家族式设计语言，并分别搭载1.8L及1.5T发动机，新车有望于2021年1月上市发售。相比现款车型，新车造型时尚动感了许多。内饰方面，新车的双色拼接风格符合当下主流审美。此外，新车还采用了双连屏设计。车身尺寸方面，全新名图长宽高分别为4780*1815*1460mm，轴距2770mm。
动力系统部分，全新一代名图将搭载一台G4NK的1.8L自然吸气发动机，以及一台型号为G4FS的1.5T涡轮增压发动机，最大功率分别为105kW（143马力）和125kW（176马力），前者匹配DCT变速箱，后者匹配CVT变速箱，二者的百公里综合油耗均为5.3L。
奥迪A3L
国产全新奥迪A3L在广州车展正式亮相。作为家族中的第四代车型，新车基于MQB?Evo平台打造而来。新车在外观上高度还原了海外版车型的设计，但前格栅尺寸相比老款车型有所增大，车头两侧也换装了全新造型的LED前大灯，呈现“7”字形，整体轮廓也更加平直、犀利。
值得一提的是，新款国产奥迪A3三厢版车型针对轴距进行了加长处理，尾标也改成A3L。动力上，新车先期将继续搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱。后续新车也将推出搭载2.0T发动机的车型，而全新的EA211?EVO发动机有望搭载在中期改款车型上。
广汽丰田凌尚
本次车展正式首发的凌尚基于TNGA-C平台打造，定位在雷凌和凯美瑞之间，是一汽丰田傲澜的兄弟车型。外观方面，新车前脸设计具有层次感，下方的包围采用了横条幅的格栅设计，贯穿整个前脸，提升了车辆的视觉宽度，十分具有运动感。新车拥有2750mm的紧凑型车黄金轴距，使消费者在雷凌与凯美瑞之间有了全新的选择。动力方面，新车将搭载2.0L自然吸气发动机匹配CVT变速箱的组合。此外，新车或2021年第一季度上市。
一汽丰田傲澜
一汽丰田在本次车展发布了其全新轿车——ALLION傲澜，新车定位于卡罗拉和亚洲龙之间，与广汽丰田的新车“凌尚”互为兄弟车型，将于2021年3月上市。一汽丰田称其为首款All?in中国用户的车型。
从外观来看，ALLION延续了丰田家族流畅的轿车线条设计，前脸采用了多幅条的格栅，短尾造型与新一代卡罗拉颇为相似，尾部贯穿式设计和其老大哥亚洲龙颇为相似。新车轴距为2750mm，该数据在此细分市场中，存在不小的优势。动力方面，傲澜预计将搭载凌2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210NM，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。在与凌尚的关系划分上，傲澜将提供更多的舒适性配置，以提高自己的定位。
东风本田LIFE
本届车展，东风本田发布了旗下全新车型LIFE。新车定位于一款小型轿车，同时也是东风本田旗下首款A0级车型，官方给其起了个中文昵称为“来福酱”，新车可看作是广汽本田飞度的姊妹车型，有望于今年12月正式上市销售。新车将推出SPORT版和CROSSTAR版两种车型，搭载1.5L地球梦发动机。而在设计上，新车的外观造型非常的呆萌时尚，内饰也较为简洁，整体设计与飞度非常相似，仅在细节处有所差异。
长安汽车UNI-K
长安UNI-K在本届车展上正式亮相，新车是引力序列（UNI）的第二款车型，定位于中大型SUV。据悉，新车将于明年上半年上市。新车的外观设计来自Vision-V概念车，许多标志性元素都被保留了下来。车头前部采用了流畅的鲨鱼鼻姿态，更具视觉冲击力。
尺寸方面，新车长宽高分别为4865/1948/1690（1700）mm，轴距2890mm。内饰方面，新车采用了全新的设计语言，不同于长安UNI-T，新车没有采用双联屏设计，而是将大尺寸的中控屏独立出来，更加便于操作和观察。动力方面，长安UNI-K将搭载全新蓝鲸2.0T发动机，最大功率171kW，匹配爱信8挡手自一体变速箱。
广汽埃安Aion?Y
本届车展之中，广汽埃安家族的第四款车型Aion?Y正式亮相。新车定位于紧凑型SUV，内部代号为A20，配置部分将搭载ADiGO?3.0自动驾驶辅助系统、一键遥控泊车、5G车载娱乐等多种功能。虽然同样定位于紧凑型SUV，新车的尺寸相比Aion?V小了不少，整车看起来更为紧凑。值得一提的是，新车采用了隐藏式门把手设计。
MG领航PHEV
MG领航PHEV在本次车展正式发布。新车外观与内饰均与燃油版保持一致，不同的是，其车身增加了独有的“哥本哈根蓝”配色方案。前脸装配大尺寸直瀑式进气格栅，搭配两侧更为修长的LED大灯组，前脸视觉效果变得更加凶悍。车侧腰线从头灯贯穿车身至尾灯，营造出了向前俯冲的视觉效果。尾灯组进行了熏黑处理，下方配有扰流板和双边共两出式排气。内饰采用了家族式的设计语言，并将提供黑色和白+蓝拼色两种主题配色。新车配有悬浮式中控屏以及全液晶仪表，两侧圆形空调出风口突出了一定的运动感。动力方面，目前官方并未透露具体信息，大概率上会采用1.5T+电动机组成的插电混动系统。
荣威RX5MAX
2021款荣威RX5?MAX在本届广州车展亮相。新车前脸换装荣麟展翼造型，并在部分位置加以黑化处理。新车还继承了现款荣威RX5MAX强大的智能基因，将搭载极具未来科技感的智能驾驶舱，包括SKYEYE系统、AR-Driving现实生活驾驶辅助系统2.0、车信、flashassistant、SAICCLOUD智能云服务等。此外，新车还将配备BOSE音响、256色环境光、电动尾门、双层静音玻璃和一体式冲压门，将大大提升日常用车的便利性和舒适性。在动力配置方面，新车将继续提供SAIC蓝芯300TGI和400TGI涡轮增压发动机。
本田飞度无限改装版
本届广州车展，本田飞度无限改装版首发，该车基于常规版飞度打造，由本田御用改装厂无限MUGEN改装，新车的外观不仅看起来运动感十足，同时还兼顾了性能的需要。外观方面，本田飞度无限改装版基于常规版车型打造，不过在无限MUGEN套件上身之后，呈现出了与众不同的风格，黑红双色涂装让整车看起来更加的运动，充满了战斗气息。除了外观细节的调整外，后轮还从鼓刹换成了盘式刹车，电子驻车和后刹车使用了两套卡钳，前后卡钳也都喷上了象征着运动感的红色涂装。轮胎也换上更偏向性能的款式，这台车的完成度也非常高。动力系统目前还不得而知，不过普通版飞度搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率131马力（96千瓦），峰值扭矩155牛米，传统系统与之匹配的是CVT变速箱，满足国6排放标准。
全新捷豹F-PACE
全新捷豹F-PACE在本届车展首秀，新车中网采用新的点阵式设计，且颜色提供黑色和镀铬两种可选，前照灯采用了全LED照明，双J形的日间行车设计。尾部的设计变化较大，采用了全新的灯组使其更具辨识度外，后包围还使用了黑色的面板装饰凸显了尾部层次感。新车内饰中控台继续采用了捷豹家族式左右对称式设计，并配备了12.3英寸全液晶数字仪表以及14.1英寸弧形中控显示屏，后者还提供了最新的Pivi?Pro车机交互系统。
此外，全车还配备14个扬声器、十色氛围灯、无钥匙进入、手机无线充电等便利性功能。动力方面，新车提供四种不同的动力系统。其中，250与250?S版本车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为249马力；S?340车型将搭载3.0T涡轮增压直列六缸发动机，并搭配48V轻混系统，最大功率340马力；而S400车型则是2.0T发动机加143马力的电动机组成的插电式混动系统，其系统综合功率401马力，标配8速自动变速箱和四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果每个馆只看一款车 强烈建议这么逛广州车展
汽势Auto-First|梁树一
作为2020年国内最后一场A类车展，第十八届广州车展将于11月20日开幕，值得一提的是，本届广州车展共对外开放了16个展厅，除B区3个零部件、商用车展厅外，A区13个展厅中每个厅都不乏重磅车型。
对于消费者而言，看车展大多是走马观花，没有侧重，因为任何一家车企既然登台就一定有拿得出手的车型，一定能令消费者大饱眼福。不过，此次汽势Auto-First则针对每个展馆只挑选一款车型，这些车型不仅是每个展馆的人员聚集地，更是本届广州车展的重中之重。
1.1馆：吉利星瑞
在1.1馆，占地面积最大的当属吉利品牌，其次的东风悦达起亚、江铃、东风系自主板块，而在汽势Auto-First看来，1.1馆最重磅的车型无疑是吉利此前推出的全新家轿吉利星瑞。
吉利?星瑞的指导价区间为11.37万-14.97万元，价格甚至不比合资品牌紧凑级家轿存在优势，但是吉利星瑞的实力却也是后者难以匹敌的，这也是定价自信的原因。星瑞拥有2800mm同级最长轴距，1869mm同级最宽车身和1618mm同级最宽轮距，全面超越市场同级产品；星瑞全系标配全新GKUI吉客智能生态系统，让智能更亲民；星瑞提供越级的L2自动驾驶辅助系统，且起点较低；星瑞采用了细分市场极其稀有的2.0T发动机，最大功率达140kW，最大扭矩可达300Nm，动力出色。换而言之，星瑞纵然价格偏高，但却似乎物超所值，越级的它颠覆了消费者对家轿的固有认知。
1.2馆：高合HiPhi?X
坐镇1.2馆的多为豪车品牌，兰博基尼、宾利、特斯拉、阿斯顿马丁……但在汽势Auto-First看来，本届广州车展1.2馆被围的最水泄不通的定然是高合的展台，因为高合HiPhi?X太过吸引眼球。
高合HiPhi?X此前已经登陆北京车展，其创始版四座售价80万元，创始版六座售价68万元，从价格层面来看，新车似乎要与特斯拉一较高下，而似乎它比特斯拉更吸睛。高合HiPhi?X的外观设计非常大胆，对开门的+顶翼门的设计首次出现在量产车上，也进一步凸显了整车科技感。新车长宽高分别为5200*1990*1618mm，轴距为3150mm，是一款身材越级的中大型SUV车型。动力方面，新车搭载了前后220kW的双电机系统，加之0.27Cd的超低风阻，百公里加速时间仅为3.9S，对于一辆车长大5200mm的SUV车型来说，这个成绩已是罕见。而在续航方面，高合HiPhi?X综合工况下续航可达630km。可以说，贵有贵的道理，它的确有媲美特斯拉的实力。
2.1馆：沃尔沃XC40?RECHARGE
2.1馆除零跑、领克外，均为二线豪车展台，而在这之中，沃尔沃展台的吸引力或许是最大的，因为旗下首款纯电动车沃尔沃XC40?RECHARGE将与消费者见面，同时，汽势Auto-First了解到，此次沃尔沃展台还将有当红明星登台。
当下，电动车动力电池自燃也是外界热议的话题，而安全作为沃尔沃汽车的核心DNA，其电池封装达到了IP67标准，具有超高等级的防尘防水性能；电池包封闭居中布置于底盘中间，通过强化车身结构，配备安全笼铝框架等方式，减少碰撞对电池包产生的影响。除此之外，沃尔沃汽车还研发了电池管理系统，该系统由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组一致性和安全性。而在外观、内饰方面，沃尔沃XC40?RECHARGE与燃油版车型相似，当然，新车也有痛点，譬如续航表现差强人意。
2.2馆：广汽丰田凌尚
2.2馆为广汽集团展馆，而“本土作战”的他们更是当地人民的骄傲。需要注意的是，无论是广汽菲克、广汽本田、广汽传祺、埃安都足够抢镜，但是要论最重磅，当属广汽丰田展台，广汽丰田全新车型凌尚将在本届车展揭开面纱。
凌尚是一款紧凑级车，基于TNGA?GA-C平台打造，定位介于雷凌和凯美瑞之间，终端市场对标的车型是一汽-大众速腾以及上汽大众凌渡。尽管新车目前尚未发布具体外观、内饰设计，但是汽势Auto-First了解到，新车的轴距将达到2750mm，同时将采用2.0L自然吸气发动机。
3.1馆：东风标致508?PHEV
3.1馆品牌众多，包括上汽自主板块以及神龙汽车、斯巴鲁、一汽马自达，而MG?5、斯巴鲁傲虎等众多新车也都不乏看点，当然，相比标致508?PHEV的上市略显不足，它们来错了地方。
东风标致508?PHEV基于标致508打造，在外观设计上，新车虽然未能提供海外版车型的无框车门和掀背式后尾门，但颜值依旧是海外版的味道，相比上代车型在外观方面有着不小的改变，而全新的家族化设计也为新车赋予了强烈的运动气息，一改昔日的圆润。内饰方面，新车坚持燃油车有些“超前”的设计，尽管中控台设计不够规整，但在整体向左倾斜的设计以及较高的换挡区域的衬托下，却让驾驶者体验到唯我独尊的感受。值得一提的是，此前标致508燃油版车型上市之后备受好评，但是最终却依然未能改变叫好不叫座的命运，而今再推插电式混动版车型，似乎直指广州、深圳、上海……这一次它能取得突破吗？
3.2馆：长安UNI-K
3.2馆中最重磅的当属一汽丰田展台和长安展台，因为有新车登台，不过一汽丰田的全新车型傲澜由于是广汽丰田凌尚的姊妹车型，故将“镇馆之宝”的位置让给了长安全新车型UNI-K。
在UNI产品序列首款车型UNI-T取得成功之后，长安迅速布局了第二款车型——UNI-K，新车定位为中型SUV车型，采用了2.0T+8AT的动力总成，是长安目前动力规格最高的车型。而在外设计方面，UNI-K也延续了UNI-T的设计风格，无边界进气格栅让整车显得分外时尚，尾部类似航天飞行器的扰流饰件也别出心裁。值得一提的是，尽管当下长安汽车在终端市场已经迎来二次爆发，但是中坚力量始终是紧凑级SUV车型，CS85?COUPE、CS95两款高级别车型用惨淡形容似乎都有些抬举，而UNI-K能否打破僵局也是一个值得期待的答案。
4.1馆：长安福特福克斯旅行版
4.1馆中，宝马展台带来了全新纯电动车iX3，红旗展台则带来E-HS9，此外上汽荣威新品牌还将首次单独登台，可以说，4.1馆的重磅程度堪称全场之最。不过，此次汽势Auto-First则将4.1馆最重磅的车型投给了长安福特福克斯旅行版，因为这辆车肩负着改变福特在华提高销量的使命。
在外观方面，福克斯旅行版车型延续了海外版车型的设计风格，但本土化的进气格栅却是新车的亮点，颜值更高。对于福克斯而言，曾经它是年轻消费者最为热衷的家轿，但如今的它已经是一款边缘车型，伴随着长安福特跌入谷底，回血的使命再次交给了福克斯。从两厢、三厢、跨界，福克斯已经从单一车型摇身一变成为一个车系，但无奈三缸魔咒使其无力回天。众所周知，当下国内车市刮起旅行车风潮，而尽管是否真的有人会选择旅行车还不得而知，但是福克斯必须要做尝试，因为它已经没有退路。
4.2馆：哈弗初恋
4.2馆最大的展台来自上汽通用，其占据了半壁江山，但是没有带来新车，雪佛兰、别克此行的目的非常明确——卖车。而在上汽通用之后，当属长城汽车展台，而欧拉、哈弗、长城炮三大品牌则带来了多款新车，在这之中最重磅的车型为哈弗初恋。
从大狗开始，长城汽车在命名独特的道路上一发不可收拾，而何谓初恋，自然是此次登陆长城展台的全新车型。新车定位入门紧凑级SUV，为长城汽车“柠檬”平台下第三款新车，并正式公布命名“哈弗初恋”。在长城汽车看来，新车重新定义了“人生第一台车”，因为入门的背后也有品质的保障，新车传承哈弗卓越造车基因，在动力、颜值、配置和智能化层面做到足够均衡。从产品定位不难看出，初恋的定位要低于哈弗品牌其他紧凑级SUV，或许它的到来是为了接替哈弗M6，倘若价格优势显著，未来新车极有可能成为又一爆款。
5.1馆：奔驰GLE?350e
在国内车市，奔驰品牌是关注度绝对的首屈一指的，历届车展奔驰展台也都是水泄不通的，而奔驰的展台就坐落在5.1馆。汽势Auto-First注意到，奔驰展台此次将带来全新AMG?35车型以及GLE的插混版车型——GLE?350?e。
在外观、内饰方面，奔驰GLE?350?e与燃油版车型基本一致，而在动力方面，新车则采用了2.0T发动机+最大功率100kW的电动机，纯电动续航里程可达103km，综合工况下油耗表现为1.7L/100km。
5.2馆：全新启辰D60家族
5.2馆最大的展台当属东风日产展台，而在日产展台隔壁默默无闻的启辰终于带来了全新车型全新启辰D60以及启辰D60PLUS，这也是5.2馆唯一的全新车型。
在外观方面，启辰D60家族采用了全新设计风格，与启辰星颇为相似，而全新的前脸设计以及全新的品牌LOGO也赋予了新车更年轻、运动的视觉效果。值得一提的是，启辰D60PLUS的定位高于启辰D60，这点最主要的体现是车身尺寸的增加，而尺寸更大的进气格栅、更动感的LED大灯、更时尚的贯穿式尾灯也赋予了新车更多高级感。不过，在动力方面，新车仍然采用现有的日产1.6L发动机以及CVT变速箱。
6.1馆：大众ID.4家族
在6.1馆，捷豹路虎被大众家族包围，而大众家族中，一汽-大众的ID.4?CROZZ和上汽大众的ID.4?X（中文名“光荷4?X”）则是大众品牌为广州车展带来的最佳视觉盛宴。
事实上，两款车型本质上可以看作是一款车，但却也有一些不同，类似于途观L和探岳。值得一提的是，大众ID.4家族是大众在华首次基于MEB平台打造的车型，由于该平台为电动汽车专属打造的平台架构，拥有众多优势。平板式电池模组设计使得车辆拥有更长的轴距和更短的前后悬，车内空间更大。同时，居中的电池模组设计能够带来更低的车辆重心以及接近50：50的前后重量配比，行驶表现更为出众。此外，圆润且精致的外观设计，高达550km的续航表现也令大众ID.4家族向特斯拉Model?3等车型发起挑战。
7.1馆：观致7
7.1馆仅有两个车企展台，所以尽管看似宝能展台的新车和Polestar展台的新车都并不新，也并不重磅，但也只能退而求其次投给观致7，可以肯定的是，宝能这个展位选的好。
作为观致品牌焕新后推出的首款战略车型，观致7是观致品牌采用方界美学设计的首款量产车，凭借大气的造型设计、舒适的驾控、智能座舱以及智能科技，在细分市场有着极高的呼声。值得一提的是，观致7搭载了1.6T和1.8T两款高效发动机，动力输出超越同级主流车型，全系配备7DCT湿式双离合，响应更快，是名副其实的“性能担当。而根据新车10.98万-16.18万元的价格区间来看，诚意的确不小，当然，较低的品牌影响力是当下令观致颇为尴尬的。
8.1馆：全新奥迪A3
8.1馆又是一个豪车馆，而占地面积最大的奥迪展台必然也是最引人驻足的，尤其是全新奥迪A3家族。
众所周知，奥迪A3此前诞生于一汽-大众华南基地，而如今换代之后的车型则交由华东基地生产，与此同时，新车继续提供两大产品序列，即奥迪A3?Limousine以及奥迪A3?Sportback，前者为三厢版车型，后者为两厢版车型。值得一提的是，针对全新奥迪A3?Limousine车型而言，新车还首次进行加长，并采用了全新命名——奥迪A3L，而奥迪A3?Sportback则未能进行加长。汽势Auto-First了解到，全新奥迪A3L的车身长度为4548mm（4554mm），较现款车型的4457mm（4462mm）加长近100mm，而2680mm的轴距也较此前提升51mm。可以肯定的是，从这一代奥迪A3起，奥迪A3家族的差异将更加明显，家用选A3L，运动选A3，差异化的产品也将进一步助力新车在细分市场再创新高。
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东风标致王倩：深化“新法式”价值，打造数字化车主生态圈
广州车展高端访谈2021年11月19日，以“新科技，新生活”为主题的第19届广州国际汽车展览会开幕。在易车专访间里，东风标致市场营销副总经理王倩接受了我们的采访。
东风标致市场营销副总经理王倩
以下为采访实录整理：
汽车产经：大家好，欢迎关注易车在2021年广州国际车展现场为您带来的专访报道，我们有幸邀请到了东风标致市场营销副总经理王倩女士，先请您介绍一下这次广州车展东风标致带来了哪些产品？
王倩：这次广州车展，东风标致带来了全明星阵容，包括508L 2022款、全新4008、全新5008、408、2008 THE ONE等8款车型都在展台现场。
给大家推荐两个车型，可以去我们展台看看，一个是4008，刚刚摘得2021中国量产车性能大赛紧凑型SUV年度冠军，这次我们还与用户共创，推出了全新4008共创版。
另一个是2008 THE ONE，这款车是东风标致推出的首个直售车型版本，直售价9.97万元，THE ONE代表着东风标致2008唯一版本，统一售价的待客诚意，也诠释着年轻用户独一无二的潮流态度。
汽车产经：东风标致为什么会推出直售车型？
王倩：之所以推出直售车型，更多的是为了满足我们客户的需求。
因为买2008的车主男女比例50:50，我们女性车主特别多，我们在之前与客户的沟通过程中发现，喜欢2008这款车的，年轻人居多，他们不喜欢传统的议价模式，也不想总去4S店砍价沟通，他们更喜欢公开透明的销售方式，也习惯了在网上直接下单。
所以我们就选了一个最诚意的配置，给大家一个诚意的价格，这样大家也不用纠结，因为很多对于女生来说，一款车会有很多种配置，不知道该什么选。
所以我们推出了这款2008THE ONE，THE ONE意思就是我们把大家最需要的外观、造型、配置都集中在这一款里面，你要的它都有，然后还能给你一个非常诚意的价格，而且是全网唯一透明的价格，你不用考虑太多额外因素，就下个单，然后线下选一家就近4S店去提车，就可以了。
而且在我们的小程序上面，还有直售顾问，你可以在小程序上跟他沟通，比如我想看一下视频或者这个车要怎么下单购买都可以在上面直接跟他交流，更符合年轻一代的购车需求。
汽车产经：东风标致今年一直在提“新法式”，能否结合车型，介绍一下“新法式”价值？
王倩：“新法式”是东风标致品牌焕新后呈现的全新品牌形象，作为进取中的高品质品牌，东风标致致力于向中国消费者提供时尚个性的产品造型、动感多元的动力操控、毫不妥协的良心品质以及真诚信赖的服务体验，重新赢回中国市场的信赖。
落到我们的车型端，得到实实在在的好处是什么？像508L 2002款，“新法式”体现的就是三个层面：设计第一梯队、服务第一梯队和保值第一梯队。
在设计第一梯队上，508L 2022采用了“狮魂美学”设计，再加上i-Cockpit全感官座舱赋能，更时尚、更运动、更动感。
在服务第一梯队上，东风标致508L 2022款享受7天可退换车、5年无忧、8项承诺不满意就免单、免费取送车等服务。
在保值第一梯队上，东风标致的1年新车保价、3年保值回购（1年85折、2年75折、3年65折）等诚意政策，也让用户可以很放心的去开车、用车。
汽车产经：从“有你，更心动”的参展主题，我们能明显感受到，东风标致在积极的拥抱用户，这个过程中，除了与用户共创新车，东风标致还为用户做了些什么？
王倩：今年上海车展期间，东风标致就发布了“以用户为中心”的新狮战略，围绕着新狮战略，我们今年一直在加强与用户的交流并且持续为用户创造价值。谈到用户共创，除了今天我们展台上的全新4008共创版即将要上市以外，我们还分别在品牌、文化、活动、包括服务上都在与用户开展一系列的共创行动。
品牌共创方面，我们今年开展了很多类似于标致“小小设计师”这样一系列的活动，包括与我们的狮粉一起来共创标致品牌的周边产品，非常有意思。
文化共创方面，大家知道标致的客户还是非常有情怀，希望追求高品质生活的一群人。我们的客户当中也有非常多有才艺的，比如我们这次广州车展现场的演艺舞蹈就是我们狮粉来共创的，我们现场摆放的花艺也是我们狮粉来共创的；我们现场的咖啡艺师也是我们的狮粉，所以我们狮粉应该说多才多艺，一起跟我们的品牌一起做文化的共创。
活动共创方面，我们今年也开展了一系列“新法式之旅”活动，有我们的保有客户，也有我们的潜在的粉丝客户。包括我们开展了很多围绕着品牌焕新、还有展厅焕新的一系列在展厅里面的体验活动。
服务共创方面，我们倾听客户的声音，提出了“五心守护，四保加码”一系列远超行业标准的服务政策。
汽车产经：最后请您跟我们介绍一下，我们知道今年东风标致前八个月的销量已经超过了去年全年。在这个过程中东风标致如何更好的与用户沟通？
王倩：东风标致今年的成绩，离不开用户的支持。因为今年东风标致无论从品牌的共建方面，还是产品新车上市方面，都是聆听了客户的声音。我们在今年4月份上市的新法式的SUV家族全新4008/5008，包括我们在8月底上市的东风标致508L 2022款，我们的所有产品的变化，都是倾听了客户的声音。
很多客户感兴趣的配置，比如说客户想要的大屏，客户想要的8AT，客户想要的GT造型，我们全部实现了标配。从产品层面我们倾听客户的声音做出了很大的改变，包括今天在广州车展带来的一款4008共创版的产品。也是通过之前的“狮粉委员会”，狮粉给我们提的很多宝贵的意见，我们在外观上和内饰上做了比较大的变化带来这么一款产品，这是在产品层面。
在服务层面刚才讲到过，我们为车主朋友们提供了非常多有价值的或者远超行业承诺的“五心四保”承诺，开创了行业新标杆。
以客户为中心，也帮助东风标致品牌重新赢得了消费者的信赖。我们今年东风标致提出的一个品牌的主张就是“以信赖，至未来”，接下来，东风标致将继续践行“以客户为中心”理念，不断深化新法式车型价值，努力打造一个与狮粉共创、共治、共享的数字化车主生态圈，给用户提供更加高效的数字互联及购买体验。
标致两款重磅SUV亮相，造型更激进，法系车的黎明要来临了？
捉襟见肘的销量、极具争议的口碑，法系车在中国市场水土不服，已经持续了很长一段时间了。而随着去年长安抛售了DS，今年东风雷诺瓦解，消费者对法系品牌的信心，跌入了谷底。如何继续生存下去，赢得消费者的信任，成为了法系品牌亟需解决的问题。
为此，神龙推出了“元+”计划，打算在未来的5年当中，推出14款全新车型，并且在服务、营销、运营等方面都全面改善。而为了完成目标，标致率先出击，在广州车展上亮相了两款重磅SUV：销量担当—新款?标致4008，和旗舰车型—新款标致5008。
1、新款标致4008
预计上市时间：2021年年初
尽管说4008是标致品牌中销量最好的车型，但月销不足千台，可见法系品牌目前活得有多艰难。
而此次广州车展上展出的新款标致4008，相比于现款，变化主要集中外观上。两侧的LED日行灯，从上向下贯穿车头，呈现出了獠牙状造型，造型更加凶狠。同时它使用了“无边界”格栅，并在车头机盖前端增加了“4008”车型字标，与2008、508的样式保持一致。而底下的银色饰板，也变得更加凌厉。
侧面和尾部造型，变化就比较少了，基本延续了现款相同的设计。流畅的线条、狮爪尾灯以及悬浮式车顶，依然具有很强的未来感。
内饰方面则暂未公布，但疆哥觉得新车应该会套用海外版的设计，对，就是那套和现款类似的i-cockpit式座舱设计。造型和配色基本雷同，但中控显示屏尺寸应该会变大，饰板也从之前的灰色布状变成了略显档次感的木纹状。整体虽然变化不大，但细瞧还是别有一番风味的。
至于动力方面，目前尚未曝光。但疆哥闭着眼也可以猜到，应该会继续沿用1.6T+6AT和1.8T+8AT两款动力。其中1.6T发动机的最大马力为170匹，而1.8T发动机的则为211匹。即便这样的数据在主流同级车型当中不算拔尖，但这两套动力系统的成熟度以及可靠性都是比较高的，而且未来是新能源的时代，估计深陷泥潭的PSA应该也不会再投入大量的资金研发新的发动机。
值得一提的是，从车展的实车来看，新款标致4008的底盘，依旧采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
2、新款标致5008
预计上市时间：2021年年初
虽然说5008是标致的旗舰SUV，但新车改变，却是和新款标致4008的变化方向相同。新车前脸同样换装了标致最新的家族式设计，搭载了点阵式造型的“无边界”前进气格栅，以及标致品牌全新狮徽LOGO。新款5008的日间行车灯，也采用獠牙式设计，看上去很有辨识度，也让前脸的造型更加凶狠。
车侧和尾部基本延续了现款车型的风格设计，一条流畅的腰线自车头向车尾延伸，更显修长车型，与之搭配的样式独特双色大尺寸轮毂，加强了运动时尚气息。车尾方正造型还是略显败笔，看着和前脸没想象中搭，好在狮爪尾灯依旧生动。
内饰依然没有曝光，但估计会和4008一样直接套用与现款类似的海外设计。屏幕加大，木纹饰板换装。至于那些钢琴键造型的空调按键、游艇式档把，以及标致的两幅式方向盘设计，应该会直接沿用。
动力信息没有公布，但应该也是套用现有的1.6T+6AT和1.8T+8AT动力组合，而海外版的1.2T三缸版，和插电混动版，估计还没那么快引进。
综合来看，新款标致4008和标致5008在外观造型上变化，还是相当值得称赞的。但仔细琢磨，三大件很大机会不会改变，光靠换脸，就能提升销量？显然，如今国内的消费者并不是这么好“忽悠”的，而标致估计会将重心放在两个方面。
首先就是解决“顶配之下皆丐版”问题。10月的时候，神龙汽车正式发布“元+计划”，除了密集投放新车、推出更多利好政策外，还重点提到了要将客户关注、高频使用的配置，用于主销级别车型上，重点是做到增配不增价。
也就是说，新款4008/5008除了会有全新的外观加持以外，在配置方面两车也大概率将迎来增长，至于此前两车仅顶配车型独享的一众亮点配置，或许也将伴随此次新车的到来得到下放。
其次，是如何增强消费者信心，同时保障消费者的权益。10月30日，PSA集团之前承诺的第四季度向神龙汽车提供5000万欧元（约合3.9亿元人民币）资金，已于当日早上全部到账。这也意味着，PSA集团愿意继续在中国市场坚持下去，有了这注强心剂之后，法系的粉丝或许会更有耐心去等待这两款新车。
不过话又说回来，即便法系车能纠正“缺点”，在如今竞争激烈的市场上，没点亮眼的“杀手锏”，恐怕也是难以激起波浪。如果真的想在中国市场发展，疆哥觉得，法系品牌还是得放下身段，积极迎合国内消费者的需求，同时拿出更多的“干货”出来，让消费者能感受到法系品牌的用心和诚意。对于法系车的没落，你认为问题的关键又是在哪里呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国产车集体“秀肌肉” 2020广州车展“硬核”新车
2020广州车展即将在11月20日正式开幕，作为年度收官之战，今年的车展依旧重磅新车云集，特别是自主品牌，今年更带了众多设计前卫、技术先进、且关注度较高的高端的“硬货”。今天我们就带大家提前预览一下广州车展最硬核的“王牌”明星车。
●长安UNI-K
▲核心卖点：创新“无边界”外观，高端国货新选择。
这台UNI-K的定位明显高于之前的UNI-T，车长4865mm，轴距2890mm，妥妥的中型SUV标准，且轴距相比比亚迪唐、星途TX、?领克05都有一定优势，整车造型也散发出浓郁的运动气质。“无边界”的前格栅设计确实很有特色，另外高位刹车灯、隐藏门把手、四出排气等也是年轻人喜闻乐见的潮流元素。
方向盘上沿和下沿都是平直设计，而仪表盘和中控屏则采用前后分层设计，各个细节都充分体现出长安汽车对高端SUV的最新理解。至于动力部分，官方曾透露该车会使用全新蓝鲸2.0T发动机，并配爱信8AT变速器，目前还不清楚新发动机的技术应用和账面数据相比现役的第一代有哪些变化。
●比亚迪秦PLUS
▲核心卖点：最新插混动力，不充电油耗也很低。
汉EV和汉DM无疑是今年的比亚迪汽车的“王牌”，C级车的定位确实偏高了点，不太接地气。而定位为A+级轿车的秦PLUS无疑会有更广泛的受众群体，设计上却与前者有很多相似之处。
更为重要的是，秦PLUS?DM首次采用了比亚迪最新开发的DM-i混动系统，其搭载的1.5L发动机（阿特金森循环）有着15.5：1的超高压缩比，热效率达到了43%，配合类似丰田或本田的E-CVT动力耦合机构（双电机），不充电油耗也能做到3.8L/100km。再加上插混车的身份（绿牌、免税），如果价格控制在15万左右，对北上广地区的消费者无疑极具诱惑力。
●广汽传祺EMPOWER
▲核心卖点：全新运动轿车，“钜浪动力”。
目前关于这台运动轿车的信息还很少，可以肯定的是其定位差不多在现款GA4和GA6之间，凌厉的前脸线条勾勒，轿跑风格的C柱造型，外加长轴距的设定透露出其与众不同的身份。
而根据此前消息，该车将基于广汽传祺最新的GPMA架构打造，其配备的“钜浪”系列的动力总成，创新技术应用将带来更出色的低扭性能和省油表现。参考之前信息，“钜浪动力”包含1.5L、2.0L两个排量的动力平台，并可兼容插电式混动系统，并提供双离合和8AT两种变速器可选。
●奇瑞艾瑞泽5?PLUS
▲核心卖点：内外细节调整，功能配置升级。
这款车应该算现款艾瑞泽5的升级版，奇瑞为其设计了两种前脸造型，但讲道理都谈不上有多好看。重点在于功能配置的升级，已经能达到L2级驾驶辅助，另外Lion雄狮3.0智云交互、AI人脸识别、无线充电等等也算是这个级别的越级配置。
作为改款升级版本，艾瑞泽5?PLUS对比上面几位中高端轿车或SUV缺失有点缺乏诚意，好在奇瑞的1.5T+CVT动力总成一直有着非常不错的经济性和低扭表现，配上更丰富的智能配置，如果价格控制在10万以下还是有一定市场潜力的。
●北汽BJ30
▲核心卖点：外观很硬气，都市SUV中的“非主流”。
这台BJ30延续的是北京越野家族式设计语言，整车看起来极具越野气质，有那么点BJ40的感觉。虽然看起来硬气，不过其底盘实际上是非承载式车身，好歹使用了专业的前后包围，通过性比起主流的都市SUV还是有优势的。
动力方面，新车将搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。底盘部分为前麦弗逊后多连杆悬架布局。对于喜欢硬派风格SUV的消费者来说，这款车还是很有吸引力的。
●丰田汉兰达
▲核心卖点：全新换代车，首推混动版本。
憋了一年多，来自TNGA架构下的GA-K平台的第四代汉兰达终于要在今年底国内首发亮相，其相比现款最大的亮点就是改用了全新动力总成，首次提供2.5L油电混动版可选，油耗将控制在5.0L/100km左右，这对一台七座中型SUV而言无疑是绝对的核心竞争力。
从海外版来看，新汉兰达的底盘“含金量”也比现款更高，例如，前轮转向节改成了铝合金材质，以降低簧下质量提升操控性；后悬采用了双片焊接的钢制纵臂，以保证应对复杂路况时的刚性。
●丰田傲澜/凌尚
▲核心卖点：与凯美瑞/亚洲龙同平台，2.0L+CVT动力。
一汽丰田和广汽丰田的这两台新产品都是典型的A+级轿车，主要以大众速腾为竞争对手，价格预计也在15万左右。
很多人会把傲澜和凌尚理解为卡罗拉/雷凌的“拉皮”，而实际上这两台车都是GA-C平台的产物，就血统而言其实跟凯美瑞/亚洲龙的关系更亲近一点。这一点我们从2.0L+CVT的动力总成也能看得出来。
值得注意的是，未来国产卡罗拉和雷凌的都将换装丰田最新的M15A?1.5L直列三缸发动机，定位会明显下探，价格甚至有可能下探到10万以下，这样一来丰田在家轿轿车领域的布局会更加细化。
●奥迪A3
▲核心卖点：中国特色加长，小号A4。
跟高尔夫一样，奥迪A3也是大众MQB?Evo平台的产物，在国产后继续提供两厢版和三厢版可选，其中三厢版进行了本土化的加长处理，配合全新设计，整车看起来有那么点小号A4的感觉。
奥迪A3同样无缘大众的1.5T?EVO发动机，国产版依旧搭载150马力的1.4T发动机，并配7速双离合变速器，明年有可能会重新推出2.0T版本。
●标致4008/5008
▲核心卖点：内外大变样，品质感更好。
全新4008/5008依旧延续海外版的设计，前脸明显朝208、2008靠拢，点阵式的前格栅更有设计感，大灯融入“泪眼”元素，同样很有辨识度。法系车的内饰经常不拘一格，给人以惊喜，这款5008作为SUV序列的旗舰更是充分凸显标致对法式高端豪华氛围的独到理解，质感很不错。
东风PSA依旧很久没更新动力总成了，中期改款的4008和5008大概率会沿用现款的1.6T/1.8T发动机，其最大功率分别为170马力、211马力。传动系统方面，与发动机匹配的是依旧是爱信6AT或8AT。后悬依旧是扭力梁，并且全系无四驱版。
●迈巴赫S级/GLS
▲核心卖点：基于W223，壕到没朋友。
在全新一代S级（W223）的基础上，梅赛德斯-奔驰将在广州车展推出全新迈巴赫S级车型，设计师们对于顶级豪车又有了哪些全新理解，无疑十分值得期待。
与此同时，奔驰旗下的全尺寸SUV——GLS也将首次推出迈巴赫系列，参考海外版，其内外设计相比普通版有显著差异，并将搭载带48V轻混动力的4.0T?V8双涡轮增压发动机，同样是本届广州车展最值得关注的豪车。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展新车首发亮相汇总，合资、自主都全在这！
九月北京车展的余温还尚未褪去，国内汽车市场又迎来了年底收官的广州车展。也许北京车展的姗姗来迟导致很多人觉得意犹未尽，有些重磅新车依然不见踪影。其实，作为每年的收官车展，如期而至的广州车展令不少厂家都把大招留到了最后，所以既然是本年度汽车圈最后的盛典，精彩程度绝对不打折。今天，小编就来盘点一下广州车展上自主品牌和合资品牌有哪些新车值得期待。
在广州车展上，一汽丰田带来了一款全新车型——傲澜（?ALLION），吸引了不少现场观众的关注。据悉，新车基于TNGA架构打造，定位为A+级轿车，介于卡罗拉与亚洲龙之间。从广州车展现场的展车来看，新车采用了大尺寸倒梯形中网，内部由镀铬横条装饰，配合夸张的前包围，看起来与新一代卡罗拉等产品颇为不同。另外，傲澜（ALLION）预计将搭载凌尚同款的2.0L自然吸气发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩210N?M，传动方面将匹配DirectShift-CVT无级变速箱。
在另一边，在广汽丰田展台上也出现了一款全新车型——凌尚。据介绍，凌尚也是依托TNGA架构开发的全新家轿，同样定位于凯美瑞和雷凌之间，因此其实我们可以把它们理解为傲澜（ALLION）的姊妹车型。回看近两年，广汽丰田在销量上有一个相当明显的提升，尤其是雷凌的换代，让广汽丰田的战报更为亮眼。现在伴随着全新车型凌尚的推出，将进一步增强广汽丰田在紧凑型轿车市场的竞争力。
为了提升产品市场竞争力，北京现代名图在广州车展上也迎来改款。在外观方面，全新名图采用了全新的家族式前脸设计，配备造型夸张的分体式大灯组，以及标志性的前格栅造型，视觉效果突出，同时下沉式的前发动机舱盖，适当提升该车运动感。此外，全新名图车尾部分是新车最具辨识度的地方，其尾灯采用了贯穿式的造型，几乎与尾箱盖线条形成融合。
对于有关注北京现代这个汽车品牌的人来说，相信对ix35绝不会陌生，因为这款车凭借着比较亲民的价格和不错的口碑，在国内的销量还不错，但该车已经多年都没有进行换代，因此竞争力大大下降，不过在这次广州车展上，它却迎来了新款。在外观方面，新款ix35采用现代全新家族设计，重新设计的网状格栅整体显得更加年轻、运动、时尚。动力方面，新款ix35搭载1.4T和2.0L发动机，据悉代号为G4LD的1.4T发动机最大功率103kW，工信部申报油耗6.1L/100km；代号为G4NJ的2.0自然吸气发动机最大功率118kW，工信部申报油耗为6.3L/100km。
在广州车展上，同样作为韩系品牌的东风悦达起亚就带来了全新起亚智跑?Ace，其采用了起亚最新的家族式设计，标志性的虎啸式前脸与起亚旗下的其他产品具有相似的DNA设计，头灯造型充满个性，看起来非常时尚。而在车身尺寸方面，智跑Ace长宽高为4500*1850*1695mm，轴距达到2640mm。其次，我们从看到智跑Ace侧面的造型呈现出了较为硬派的视觉效果，较为笔挺的立面线条是当下车辆设计的潮流趋势，有点概念车草图的味道。最后，据悉新车将搭载1.5T发动机，并且拥有L2级自动辅助驾驶能力。
进入2020年，东风标致相继推出全新2008、e2008、4008插混版车型，但也未能挽救品牌持续下滑的业绩。而在广州车展开幕之际，东风标致继续带来新款4008。从展台上看新款4008整体轮廓和现款车型基本保持一致，其主要是前脸的变化采用全新锋锐家族化设计语言，前脸点阵式进气格栅做了扁平化处理，格栅内部启用了全新狮标LOGO，獠牙式日间行车灯格外抢眼。在动力方面，新款标致4008与现款车型保持一致，搭载1.6T、1.8T发动机，其中1.6T发动机最大功率125千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配6速手自一体变速箱；1.8T发动机最大功率155千瓦，峰值扭矩300牛·米，匹配8速手自一体变速箱。
在广州车展上，广汽菲克Jeep品牌发布了新款指南者?。作为Jeep品牌较为入门的车型，指南者有着不错的舒适性，能满足众多消费者在城市代步的需求。目前，新款指南者延续了现款车型的设计，但家族化中网内部却采用点阵式进气格栅，因较现款车型要精致了不少。至于车尾部分，新款指南者并没有明显变化，只是尾灯内部的刹车灯线条有些“妖娆”，为指南者增添了几分柔情。最后在动力部分，新款Jeep指南者继续使用1.3T发动机，最大功率173马力，峰值扭矩270牛·米，传动为7DCT或9AT变速箱，采用前驱或四驱形式。
在奥迪展台上，有两款车型非常值得我们关注的，首先就是全新国产A3长轴版三厢（Limousine），其次就是标准两厢（Sportback）。在设计上，它们都基本与海外版一致，不过三厢版轴距加长了50mm，而动力继续搭载EA211?1.4T和EA8882.0T发动机。在造型方面，全新奥迪A3L?Limousine与海外版车型基本保持一致，新车前脸的六边形进气格栅不仅尺寸更大，棱角也变得更为分明，让前脸看上去显得格外凶悍；至于全新奥迪A3?Sportback则将提供运动版和风尚版两种不同的造型设计，其中风尚版设计更加时尚，而运动版车型的前脸将更加激进。
在广州车展上，作为美式豪华汽车品牌代表林肯将携第三款国产车型——新一代林肯航海家在广州车展进行全球首秀。在外观方面，国产新一代航海家的整体设计与进口版基本一致，加上全LED大灯组的点缀，彰显出精致的一面，同时其与进口版相比也有一些细微的差别，比如针对前包围进行了重新设计，高配车型位于保险杠下方的晶钻式LED日间行车灯使得整车看上去更显质感。在尺寸方面，国产车型的长宽高分别为4849/1934/1693mm，轴距2850mm，相比进口版宽度、高度、轴距有所调整，只是差别比较细微。
捷豹也赶在广州车展开幕时发布了新款F-PACE车型，新车定位中型SUV，本次新款主要对外观细节进行了运动化升级，而内饰则进行了全方位的重新设计。新款F-PACE在外观造型延续了旧款车型的设计，但在细节方面有所不同，例如车头进气格栅内部使用了新的造型，并在雾灯区域增加了镀铬装饰；而尾部使用了全新造型的尾灯组，尾灯造型比旧款更加平直，内部采用“W”形发光结构。另外，新款F-PACE排气管区域也进行了重新设计，使新车外观显得更加运动。
在比亚迪展台上，比亚迪带来了秦PLUS?，该车定位为A+级紧凑型车，未来上市将于吉利星瑞、长安锐程CC等车型竞争。在外形上，秦PLUS在沿用“Dragon?Face”的设计语言之上融入了全新的设计元素，尺寸更大的前格栅带来强烈的感官冲击。不过，秦PLUS在动力方面才是着重的看点，秦PLUS搭载了超级混动技术，这项技术使用的骁云插混专用1.5L高效发动机可以达到43%的最高热效率，并具备阿特金森循环、15.5高压缩比、EGR废气再循环系统以及分体冷却技术这四大特点，使秦PLUS即使不充电，油耗也仅为3.8L/100km。
在本届广州车展上，广汽传祺发布了将展现新时代下传祺的新面貌和价值追求，还带来基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款运动轿车EMPOW55。从实车上看，EMPOW55采用了溜背式设计，俯冲式的姿态搭配修长的车身，充满运动气息，前脸日间行车灯亦采用类似獠牙造型的设计，时尚而前卫，颇具辨识度。最后，据了解EMPOW55将搭载传祺“钜浪”系列动力总成，提供1.5T或2.0T及混动版本。
在另一边，广汽新能源也带来了新车埃安Y，从上看该车拥有非常前卫的设计风格，类似概念车的造型让其非常炫酷，方正的整体造型搭配特殊的轮圈，让新车看起来十分个性。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术，官方表示能彻底解决电池热失控难题，同时亦搭载了旗舰级别的ADiGO?3.0自动驾驶系统、全场景一键遥控泊车以及全球领先的记忆泊车功能等。另外，按照此前的消息，埃安Y的售价如果在18万以内，对于市场来说还是相当有竞争力的。
在捷途展台上，捷途带来了捷途X70S?EV。捷途X70S?EV与很多新能源车一样前脸使用了封闭式格栅设计，但饰板上仍旧保留了一些出风口，用于空调系统散热以及一些其它功能。其次，捷途X70S?EV两侧大灯组的设计与燃油版相比进行了一些调整，如雾灯组位置保留了四颗日间行车灯、包围更为锋利，对此凸显了车头的运动感。最后，据官方资料显示，捷途X70S?EV将于2021年正式上市，提供400km、500km两种续航版本。
在广州车展小鹏展台上，小鹏汽车展示一款为极致玩家所打造的具有突破精神的P7旗舰新品。从外观上看车如其名，“鹏翼版”小鹏P7的两扇前车门均采用了剪刀式电动开合设计，同时还带有避障功能，可在车门开启之时回头率陡增。其次，目前已知小鹏P7鹏翼版车型将推出两款配置，分别为四驱高性能鹏翼版和后驱超长续航鹏翼版。而两款车型在续航、加速、驱动形式上有明显区别，如小鹏P7四驱高性能鹏翼版，NEDC综合工况续航562km、0-100km/h加速时间4秒级、智能主动连续减震系统；后驱超长续航鹏翼版，NEDC综合工况续航670km、0-100km/h加速时间6秒级。
最后，我要为大家带来上汽R汽车首款旗舰概念车R-Aura。据悉，概念车R-Aura在外观方面采用“环宇之光”超级符号，前灯化为一条完整修长的光带贯穿前脸，情绪内敛、气质神秘；灯带末端点阵设计配合向内回扣的三段式日行灯组，张力势不可挡。而车尾部分，概念车R-Aura尾灯组扁平而细长，中间由品牌LOGO连接。此外，仔细观察我们还可发现R-Aura配备了尺寸较大的扩散器，标志着该车是一款主打运动化与年轻化的车型。最后在配置方面，概念车R-Aura搭载首创的动态车外交互系统——R?Language，车外双屏模块与DLP地面虚拟影像模块同步联动，能够实现R-SAFETY（行人安全交互）提高出行安全。?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“广州车展标致阵容”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“广州车展标致阵容”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。